Cristian era un joven de 25 años que murió el 28 de octubre en el Rallysprint de Comillas, a su paso por el Barrio de La Virgen. Las causas son desconocidas. Yo estuve en esa zona y creo que fue un bote en una curva ciega; el coche dio un bandazo y chocó bestialmente contra un muro tras impulsarse por una acera. Al chocar se marchó hacia el otro lado de la carretera y volvió a impactar contra otro muro, la velocidad alcanzada en ese punto sería entre 170-180 Km/hora.

El piloto Cristian López .

En la misma jornada ya se había salido el numero 11, Koyote, en la anterior pasada, con causas fatales para su montura. Al producirse ese choque y librarse apuradamente varios pilotos se pidió a la organización recortar esa parte del tramo, algo menos de un Kilómetro.
Al final, la prueba fue suspendida por el trágico suceso. Cristian murió de camino al hospital. La verdad es que el aspecto que presentaba el lugar del siniestro era espeluznante.
Cristian, natural de Villacarriedo, era conocido en el mundillo de los rallys por su buen humor y, a la vez, por su profesionalidad en el copilotaje. Como dijo Carlos del Barrio, estimado copiloto mundialista, “un buen copiloto tiene que ser alguien discreto y algo frío” y la verdad es que Cristian cumplía estos rasgos con creces.

Yo que le seguía desde que empezaron él y Nacho con el 205. Siempre pensé que llegaría muy alto, pero este golpe se interpuso en su camino. De no haber pasado esto, en el 2007 hubiera estado arriba para ganar el Campeonato Regional y también habría tenido proyección en el Nacional, en el que llevaba corriendo dos años, siempre en tiempos de cabeza, quedando cerca de ganar alguna de las pruebas del Nacional dentro de la copa C2.

En Cantabria si ganó. En el 2004 se proclamó Campeón en la Challenge Citroen promovida por José Emilio Criado.
Sus comienzos con el Peugeot 205 Rally también fueron bastante exitosos, con varias victorias tanto en la Copa Junior de Cantabria, como en Clase 1 y en el trofeo BF Goodrich.

Cristian López, a la izquierda, con su compañero Nacho Cobo.

Montó el coche con cuatro amigos y mucha ilusión y comenzó a correr con Nacho Cobo, su amigo de toda la vida, con el que había estado desde que le alcanzaba la memoria.
Nacho es la cara oculta de esta tragedia. Se ha quedado sin una parte de él, sin su gran amigo. A día de hoy Nacho ya está en su casa, pero casi se queda inválido por el tremendo impacto. Físicamente ahora está bien, pero no así psicológicamente, aún bajo el tremendo shock sufrido al recibir la fatal noticia de la muerte de su amigo.
Ahora se habla de la utilización del Hans, que es un sistema para proteger el cuello tanto del piloto como del copiloto en caso de impacto, ya que al parecer la autopsia de Cristian reveló que había muerto porque se había roto el cuello. Este sistema es una gran idea, pero tiene un desembolso más que importante en cuanto al aparato y el casco, o los adaptadores. En total el aparato cuesta alrededor de 800 euros, los pins adaptadores para el casco ascienden a un total de 120 euros o un casco nuevo adaptado cuesta un mínimo de 450 euros.

Para evitar que muchos de los pilotos que corren su copa la abandonen por este desembolso José Emilio Criado ha iniciado una iniciativa bastante buena, regalando a todos los pilotos que corran su copa con un Citroen Saxo o un Citroen C2 dos Hans, uno para piloto y otro al copiloto.
También se esta estudiando que el año que viene en el Campeonato Regional de Copilotos se llame Memorial Cristian López. Un bonito recuerdo al campeón.

Más información:

http://www.cristianterecordamos.com/